家住臨汾路375弄小區(qū)的楊根生老人，10年前退休，生活安逸；但這幾年他開始為“變老”發(fā)愁，因為他住的6層樓房沒有電梯，爬上爬下讓他力不從心。去年，他有了換套電梯房的想法。恰在此時，小區(qū)傳來啟動“批量”加裝電梯的消息。僅用半年，他所在的樓棟就裝上了電梯，也打消了他換房的想法。今年，他拿出20多萬元積蓄對房屋進行了裝修。“終于可以定定心心在臨汾社區(qū)養(yǎng)老了！”楊根生開心地說。
靜安區(qū)臨汾路街道是上海典型的純居住型售后公房社區(qū)，1587個樓組中9成沒有電梯，居住在三樓以上無電梯多層住宅中的60歲以上老年人多達1.3萬人，“加梯”成為臨汾社區(qū)居民最大的訴求。
人民的向往是城市治理的方向。街道將“加裝電梯”作為社區(qū)“一號工程”，探索黨建引領(lǐng)加裝電梯，推動加梯在臨汾社區(qū)從“個案”走向“批量”。去年1月至今，街道轄區(qū)內(nèi)啟用、在建、在批的加裝電梯達到了64臺，17個無電梯居民區(qū)有16個實現(xiàn)了加梯零突破。很多因為沒有電梯無法下樓的老年人，多年之后終于有機會再次下樓。
首部電梯在堅持中誕生
在臨汾路375弄小區(qū)1號樓，一臺灰藍色的電梯鋼結(jié)構(gòu)沿著淡青色的墻壁，攀爬而上，直達5樓。70多歲的上海阿姨陶廉潔拖著小車，買菜回來，準(zhǔn)備進電梯?！把b了這個電梯后，真方便。我用電梯卡輕輕刷一下，電梯就動了，一分鐘就能到5樓。”陶廉潔熱情地給記者演示如何乘坐這部電梯。
這樣的“演示”，她已經(jīng)操作了很多次。1號樓電梯很特殊，是臨汾社區(qū)加裝的第一臺電梯?！拔覀儤沁@臺電梯是樣板！很多居民來看我們這部電梯，我就帶著他們這樣乘?！碧瞻⒁萄哉Z中帶著自豪。
說到這部電梯，陶阿姨總有說不完的話，因為她與1號樓其他居民都是見證者。“過程非常曲折，前后歷時4年。”
加梯起因是一次突發(fā)情況：2015年，一位住在樓上的老人突發(fā)疾病，要送去醫(yī)院。但樓內(nèi)沒有電梯，叫了救護車，擔(dān)架卻抬不下去?！扒榧敝?，大家七手八腳地把老人從樓上背下來，再用救護車送到醫(yī)院?！碧樟疂嵳f，這件事情發(fā)生后，我們都心有余悸。沒有電梯，以后我們要是也遇到這樣的情況，怎么辦？
于是，1號樓居民向居委、街道提出了加梯的想法，很快得到了回應(yīng)。街道選派了街道干部到這個小區(qū)作聯(lián)絡(luò)員，與居委干部一起挨家挨戶排摸情況：1號樓住著18戶居民，60歲以上老人占8成以上，其中有兩位老人90多歲，樓內(nèi)居民加梯意愿強烈。
了解到居民的迫切需求，街道黨工委決定：以臨汾小區(qū)1號樓作為街道首個加梯試點。項目定下來了，居民與居委干部都很高興。可當(dāng)加梯的提議被正式提出后，樓內(nèi)卻出現(xiàn)了不同的聲音?！坝芯用駬?dān)心‘加裝電梯會占用公用空間’‘會增加電費支出’，還有電梯安裝費的分?jǐn)倖栴}等等?！迸R汾路375弄居委會主任俞詠梅回憶說，加梯成功的樓組，當(dāng)時全上海也沒有幾個。居民有各種擔(dān)心也正常。我們就帶著居民去加梯成功的小區(qū)現(xiàn)場看，再一戶戶上門做群眾工作，幾乎用了整整一年，最終整棟樓的居民達成共識。
大家以為“最艱難”的一段已經(jīng)過去了，沒想到進入施工階段，又有問題來了：隔壁樓組居民提出，新加裝的電梯可能影響到本樓組的采光，要求更換位置。
陶廉潔與1號樓部分居民當(dāng)時有點泄氣：“我覺得，加梯這事不可能做成了，太難了！”但街道與居委干部沒有放棄，他們對隔壁樓組挨家挨戶上門做工作，電梯的設(shè)計稿和修建點位也在充分考慮使用人和被影響居民的前提下幾經(jīng)易稿，重新確定了樣式與施工位置。又用了近半年，最終取得整個小區(qū)三分之二業(yè)主的同意。
去年1月，1號樓電梯竣工了，很多小區(qū)其他樓棟居民都來看。1號樓居民更是興高采烈，陶廉潔與幾個老鄰居坐著電梯上上下下，像個孩子，“是街道與居委的堅持，才能讓我們樓棟加梯成功?！?br /> 創(chuàng)新“批量加梯工作法”
就在1號樓加梯竣工前，街道黨工委做了一個決定：要盡快提高居民的生活品質(zhì)，在社區(qū)推進“批量”加梯。
為讓加梯速度“跑”起來，街道創(chuàng)新方式方法，探索解決路徑?？偨Y(jié)臨汾小區(qū)1號樓加梯經(jīng)驗，街道找出可加梯推進中的堵點難點，居民關(guān)注的焦點重點，一一破解，在其他加梯小區(qū)、加梯樓棟推廣。
“在這個節(jié)點前，你們要確保完成。有什么問題，咱們一起想辦法！”這幾天，陳黛靜的手機從早到晚響個不停，都與加梯相關(guān)，她還跑了幾次施工現(xiàn)場。臨汾小區(qū)7部電梯同時在建，都進入了關(guān)鍵期。除了街道自治辦主任的身份，陳黛靜現(xiàn)在還是臨汾小區(qū)加梯臨時黨支部書記。像陳黛靜這樣的加梯臨時黨支部書記，在臨汾社區(qū)共有8個，居民親切地叫他們“加梯干部”——統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、解決加梯過程中的大事、難事。
加梯工作，涉及工程審批、施工、驗收、運維等流程，還要協(xié)調(diào)居民意見，事無巨細(xì)，定要有個牽頭人。但在老齡化程度非常高的臨汾社區(qū)，居民中很難有產(chǎn)生這樣的牽頭人。要“批量”加梯，首先要解決誰來牽頭的問題。
臨汾路街道黨工委書記厲蕾說：“加梯固然是群眾自治行為，但在群眾需要時，街道黨工委要勇于擔(dān)當(dāng)?！苯值傈h工委提出“把黨支部建在電梯上”，黨建引領(lǐng)加梯，街道率先在老齡化程度最高、加梯需求最迫切的8個居民區(qū)，成立了“加梯臨時黨支部”：選派年富力強的街道中層黨員干部擔(dān)任臨時黨支部書記，居民區(qū)黨總支書記擔(dān)任副書記，吸納業(yè)委會、物業(yè)公司、派出所、律所、電梯公司等相關(guān)單位、組織的黨員擔(dān)任委員，調(diào)動各級黨建網(wǎng)格資源，形成多方合力，推動加梯提速。
臨時黨支部充分發(fā)揮黨組織的領(lǐng)導(dǎo)核心作用，對于增設(shè)電梯的設(shè)計方案、施工方案、資金方案、后續(xù)管理等具體操作環(huán)節(jié)進行把握；黨支部相關(guān)黨員專門研究，保證增設(shè)電梯與小區(qū)環(huán)境協(xié)調(diào)一致，工程造價預(yù)算合理，后續(xù)方案切實可行；黨支部成員還經(jīng)常參加樓組居民增設(shè)電梯協(xié)商議事會議，確保居民協(xié)商始終運行在法治的軌道上。
居民的心結(jié)打開了，加梯才能快起來。針對居民反映集中的安裝費用問題，街道積極爭取將與加梯配套的水電煤移位工程，納入了老舊小區(qū)更新項目中通盤考慮，為每臺電梯節(jié)約7萬到10萬元資金；針對居民擔(dān)心的加梯后的維保問題，街道抓住物業(yè)黨建聯(lián)建模式在臨汾全覆蓋的優(yōu)勢，把電梯后續(xù)管理納入物業(yè)達標(biāo)考核，加裝一臺，物業(yè)就接手一臺，實現(xiàn)施工到維保的無縫銜接。
讓所有居民都成為受益者
“阿婆，在家嗎？我來收電梯電費嘍，謝謝你哦！”臨汾小區(qū)2號樓102室居民陳翠萍，每隔幾個月會敲開一戶戶居民家的門，收取近期的電梯使用電費。作為住在一樓的居民，陳翠萍聽說樓棟要加梯，不但表示贊成還主動去做底樓鄰居的思想工作；在電梯加裝之前，她就和其他兩位居民組成了“樓組自管會”，在電梯建設(shè)前期、過程中幫助開展群眾工作，在電梯建成后負(fù)責(zé)電梯日常保潔與電梯電費收取。樓內(nèi)高層居民對這位熱心鄰居的配合與付出感激不已，主動維護樓道整潔。
加梯的目的是改善居民居住條件，讓社區(qū)生活更美好。在臨汾社區(qū)，加梯工作并非簡單地“一加了之”。街道將加梯作為一項暖心工程，讓所有居民都能因這部電梯的存在而高興、而受益，都有獲得感，社區(qū)的氛圍自然更融洽。
在加梯中，底樓的居民受益最少，讓底樓居民同意也是加梯群眾工作中的難題。街道不回避這個問題，細(xì)致耐心地化解底樓居民的心結(jié)，同時通過改善底樓樓組環(huán)境，讓底樓居民也有獲得感。
街道總結(jié)出底樓居民的三大擔(dān)心：“加梯后，可能影響到我家的采光、通風(fēng)，上上下下的電梯還會產(chǎn)生噪音”“加梯獲益的是高層居民，對底樓居民沒有什么好處”“沒加梯的時候，底樓不算差的樓層，但有了電梯，底樓成了最差樓層，我們的房價要跌了”……百姓有問題，街道、居委干部一一回應(yīng)、設(shè)法解決。
“擔(dān)心影響采光、通風(fēng)以及產(chǎn)生噪音”，背后指向的是“電梯的選址”?；鶎痈刹烤蛶е讟蔷用駥嵉乜雌渌麡墙M的加梯現(xiàn)場，讓他們實際感受加梯后的采光、通風(fēng)與聲音，同時科學(xué)規(guī)劃電梯選址，同步召開樓組議事會，讓居民們商量著來。
底樓居民缺少“獲得感”？街道推出惠民美化樓組政策：哪個樓組居民同意加梯，街道就出資對該樓組一二樓公共空間以及大門前公共空間進行美化。雪白的墻壁、干凈的地面、新?lián)Q窗戶，美化后的底樓環(huán)境可以“秒殺”很多商品房?！凹犹莺?，樓上居民主要通過加裝在樓組大門外的電梯上下樓，不再經(jīng)過底樓，底樓空間實際上是我們的常用空間，這讓我們也頗有獲得感。”底樓居民說。
如今，臨汾路街道希望加梯推進還能再快一些。街道與同濟大學(xué)智慧城市與電子治理研究所共同開發(fā)的“數(shù)字駕駛艙”已經(jīng)投入應(yīng)用，針對前期已成功加裝電梯的樓組居民，從社區(qū)參與、年齡結(jié)構(gòu)等7個維度進行深入分析，形成“群體畫像”?！斑@為基層干部有針對性地開展群眾工作提供了‘精準(zhǔn)范圍’，可以進一步提升加梯工作效率。”同濟大學(xué)智慧城市與電子治理研究所所長周向紅教授介紹。