電梯因其安全、便利和高效，成為解決高層建筑人流和物流垂直輸送的主要途徑。在超高層建筑中，電梯井道常常貫通整棟大樓，高速運(yùn)動(dòng)的空氣進(jìn)出電梯井道以及空氣在電梯井道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)都可能影響電梯的安全運(yùn)行，產(chǎn)生“煙囪效應(yīng)”。今天，我們就一起來(lái)認(rèn)識(shí)下究竟何為“煙囪效應(yīng)”吧！
冬天一來(lái)，電梯故障怎么變多了？

隨著氣溫的降低，電梯故障率也呈上漲趨勢(shì)，氣溫究竟對(duì)電梯運(yùn)行有什么影響呢？其中有一個(gè)很關(guān)鍵的因素就是“煙囪效應(yīng)”。
何為“煙囪效應(yīng)”？
煙囪效應(yīng)是指由于建筑內(nèi)外空氣溫度的不同而引起的建筑物內(nèi)空氣沿垂直方向的流動(dòng)現(xiàn)象。
在超高層建筑中，電梯井道常常貫通整棟大樓，這就提供了高樓煙囪效應(yīng)的主要通道。當(dāng)室內(nèi)的溫度高于室外的溫度時(shí)，室外的冷空氣經(jīng)建筑下部門(mén)窗縫隙或其他開(kāi)口流入室內(nèi)，冷空氣在室內(nèi)被加熱后，溫度升高、密度減小、向上流動(dòng)，經(jīng)由建筑的樓梯井、電梯井、弱電井、管道井等各種井道，到達(dá)建筑上部的樓層，然后由上部樓層的縫隙、孔口排出。這樣，在室外侵入的冷空氣不斷的推動(dòng)下，高層建筑就起到像煙囪一樣的作用。
煙囪效應(yīng)可能對(duì)電梯運(yùn)行造成的影響：

1. 容易造成開(kāi)關(guān)門(mén)故障
與一般門(mén)相比，電梯門(mén)對(duì)壓差的作用更加敏感，由于電梯的前室一般為開(kāi)敞式，缺少前室門(mén)對(duì)風(fēng)壓的阻隔，使電梯門(mén)承受較大的風(fēng)壓，若作用在電梯門(mén)兩側(cè)的壓差過(guò)大，將使電梯門(mén)的運(yùn)行出現(xiàn)卡阻，引起電梯門(mén)出現(xiàn)開(kāi)閉故障，導(dǎo)致電梯無(wú)法正常運(yùn)行，并造成豎直交通堵塞及人員被困電梯內(nèi)的安全事故。
當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，容易造成火災(zāi)危情擴(kuò)散
當(dāng)建筑物內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，煙囪效應(yīng)會(huì)將濃煙或火苗抽入井道內(nèi)，造成火災(zāi)危情的擴(kuò)散。
2. 造成噪音
井道內(nèi)外的空氣通過(guò)層門(mén)縫隙時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，造成噪音，井道的煙囪效應(yīng)使空氣在端站可能達(dá)到的流通速度最大，因此在端站門(mén)產(chǎn)生的噪聲的機(jī)會(huì)也更大；同時(shí)煙囪效應(yīng)空氣與井道內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件（如轎廂，對(duì)重）的周?chē)部赡墚a(chǎn)生空氣動(dòng)力學(xué)噪聲。

3. 產(chǎn)生亂流
當(dāng)高速氣流與電梯相向運(yùn)動(dòng)時(shí)，可在電梯轎廂上下產(chǎn)生較為嚴(yán)重的亂流，導(dǎo)致轎廂運(yùn)行的舒適感降低甚至出現(xiàn)搖晃。
4. 能量損耗增大
井道內(nèi)的煙囪效應(yīng)使氣體在與電梯轎廂或?qū)χ叵嘞蜻\(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大的空氣阻力，造成能量損耗增大。
可以看出電梯也是個(gè)“知冷知熱”的家伙，電梯的健康不僅需要管理部門(mén)和維保部門(mén)的努力，也需要每一位乘客的付出，養(yǎng)成良好的乘梯習(xí)慣，不扒門(mén)、踹門(mén)，不在電梯內(nèi)蹦跳、抽煙，每一個(gè)小小的行動(dòng)都有助于維護(hù)健康的乘梯環(huán)境。
那么，冬季如何預(yù)防電梯故障呢？
針對(duì)冬季電梯受冷空氣的影響，造成個(gè)別樓層電梯廳門(mén)關(guān)閉困難無(wú)法運(yùn)行的情況，究竟該如何采取措施解決，經(jīng)探討共提出了以下幾種解決方案。
1. 增加電梯廳門(mén)門(mén)機(jī)門(mén)砣的重量。由于門(mén)砣在廳門(mén)上的一個(gè)方型的小軌道內(nèi)，所以要想增加門(mén)砣的重量只能選用大的螺母加在門(mén)砣下以增加其重量，從試驗(yàn)的實(shí)際效果看，室外風(fēng)速小的時(shí)候能起到一些作用，但室外風(fēng)速大時(shí)，基本不起作用。
2. 開(kāi)啟車(chē)庫(kù)進(jìn)出口的熱風(fēng)幕，阻斷室外冷空氣進(jìn)入大廈。從使用的效果看，熱風(fēng)幕的開(kāi)啟，還是起到了阻斷冷空氣進(jìn)入大廈的目的，但問(wèn)題還是沒(méi)有徹底解決。
3. 在B1、B2電梯廳的防火門(mén)上安裝閉門(mén)器。此舉的作用也是阻止冷空氣進(jìn)入大廈的電梯井道。與此同時(shí)可在門(mén)上張了提醒標(biāo)識(shí)，提醒客戶(hù)隨時(shí)注意。

采取了以上措施，基本上解決了電梯因受冬季冷空氣影響，形成室內(nèi)冷熱空氣對(duì)流，造成個(gè)別樓層電梯廳門(mén)關(guān)閉困難無(wú)法運(yùn)行的難題。

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