本報記者 鄒曉華 文/圖
近日，四川省成都市一小區(qū)電梯內(nèi)發(fā)生電動自行車起火事故，造成5人受傷，引發(fā)熱議。
如何防止電動自行車進入居民樓，杜絕安全隱患？今年3月，南昌高新區(qū)兩個小區(qū)試點安裝了28套電動自行車禁入電梯裝置，這一做法得到了居民的廣泛贊同。不過，很多居民也提出，電動自行車是很多家庭主要的出行工具，如何解決停放、充電問題，需要在政府部門主導(dǎo)下，采取疏堵結(jié)合的方式，集中全社會的力量來解決。
萬科海上傳奇小區(qū)，電動自行車一進電梯，電梯就“罷工”。
新舉
禁入電梯裝置連接“城市大腦”
為了防止電動自行車進樓入戶，今年3月，南昌高新區(qū)消防救援大隊在萬科海上傳奇和聯(lián)發(fā)君悅湖兩個小區(qū)安裝了28套電動自行車禁入電梯裝置。
5月17日，記者在聯(lián)發(fā)君悅湖小區(qū)看到，一些樓道的電梯入口處都張貼有禁止電動自行車上樓的提示。記者推著一輛電動自行車來到小區(qū)39號樓一單元，剛進電梯，就響起一陣警報聲，并傳來一句語音：“電動自行車上樓容易引發(fā)安全事故，請將電動自行車駛出電梯！”此時，電梯轎廂門無法關(guān)閉，電梯也無法運行。
“這就是我們阻止電動車進電梯的智慧消防檢測系統(tǒng)終端?！蹦喜咝聟^(qū)消防救援大隊消防監(jiān)督員陸陽指著電梯轎廂左上角的一個智能攝像頭告訴記者，該裝置采用智能平臺和AI算法，檢測出電動自行車進入電梯后，會發(fā)出報警并聯(lián)動內(nèi)置語音提醒，“禁入裝置與電梯控制主板連接在一起，可將輸出的開關(guān)信息關(guān)聯(lián)至梯控系統(tǒng)，使電梯門無法閉合?！?br /> 南昌市消防救援支隊火調(diào)處處長謝偉介紹，電動自行車禁入電梯裝置是智贛119消防物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺的一部分?！拔覀円呀?jīng)將電動自行車禁入電梯裝置接入智贛119大數(shù)據(jù)平臺，而智贛119大數(shù)據(jù)平臺又是南昌市‘城市大腦’的二級平臺，此舉可以達到3級平臺聯(lián)動。只要有電動自行車進入電梯，支隊的大數(shù)據(jù)平臺就會接到報警。如果有業(yè)主將車停在轎廂遲遲不出來，導(dǎo)致電梯無法使用，系統(tǒng)就會立即通知物管人員現(xiàn)場勸離。如果對方還不聽勸，我們會立即聯(lián)系轄區(qū)派出所民警去處置，起到數(shù)據(jù)共享、群防群治的效果?！敝x偉說，下一步，他們將在南昌市進行推廣。
背景
電動自行車火災(zāi)頻發(fā)管理難
連日來，記者走訪南昌市城區(qū)的一些居民區(qū)時發(fā)現(xiàn)，電動自行車亂停亂放、進樓入戶充電等現(xiàn)象普遍存在。
南昌市消防救援支隊提供的數(shù)據(jù)顯示：去年至今，南昌市總共發(fā)生電動自行車火災(zāi)153起，財產(chǎn)損失價值100余萬元。
南昌市消防救援支隊火調(diào)處工程師李煒介紹，電動自行車進樓入戶充電危害很大，極易造成傷亡事故。他稱，超過一半的電動自行車火災(zāi)發(fā)生在夜間充電時，“這段時間往往是人們睡熟的時候，一旦發(fā)生火災(zāi)，很難及時發(fā)現(xiàn)，來不及逃離。”
南昌市消防救援支隊相關(guān)人士介紹，電動自行車起火的危害主要表現(xiàn)為火場高溫和煙毒。實驗數(shù)據(jù)顯示：起火30秒，毒煙可覆蓋整個房間和樓道，產(chǎn)生大量有毒濃煙，極易引發(fā)傷亡事故。而引發(fā)火災(zāi)的主要原因多為“過度充電、線路老化、充電器使用不當(dāng)”。
在采訪中，很多居民也表達了苦衷?！罢l不知道有安全隱患啊，實在是充電不方便和怕車輛被盜，才迫不得已推到樓道里的?！毙l(wèi)東花園一居民對記者說。走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，一些小區(qū)電動自行車停放區(qū)缺乏管理，只是搭個簡單的車棚，安全得不到保證。
南昌高新區(qū)一小區(qū)物管經(jīng)理向記者坦言，該小區(qū)建設(shè)比較早，設(shè)施不是很齊全，沒有設(shè)計電動自行車停車充電棚。“我們想建幾個停車充電棚，解決居民電動自行車停車和充電問題，但是要占用部分綠化帶，審批很麻煩，只得作罷?！?br /> 一些小區(qū)物管為了阻止電動自行車進樓入戶，采取了各種辦法。一小區(qū)物管經(jīng)理告訴記者：“我們曾在進入樓道口設(shè)置欄桿和石墩、在地下車庫設(shè)置臺階和鐵鏈，但都被業(yè)主拆掉了，只好安排保安在樓道口值守，壓力很大，很難持續(xù)?！?br /> 建議
疏堵結(jié)合齊抓共管解民憂
采訪中，許多居民提出，除了要采取禁入措施外，還是要側(cè)重疏堵結(jié)合，從根本上解決電動自行車停放、充電問題，才能真正起到消除安全隱患的效果。
針對一些老舊小區(qū)規(guī)劃滯后，沒有設(shè)計電動自行車停車充電棚問題，南昌城管部門的一位人士稱，應(yīng)遵循“安全第一、方便第二、兼顧綠地”的原則加以解決?！翱梢越Y(jié)合老舊小區(qū)改造，在改造方案中合理規(guī)劃電動自行車充電點。由街道牽頭，各個小區(qū)因地制宜提出設(shè)立集中電動自行車充電點的方案?！?br /> 而對于電動自行車禁入電梯裝置的推廣，南昌高新區(qū)消防救援大隊大隊長唐文建議，可以多措并舉，相關(guān)職能部門聯(lián)手齊抓共管。“對于安裝電動自行車禁入電梯裝置，老舊小區(qū)可以將其納入改造項目，住建部門可以列為新建樓盤驗收的參考標(biāo)準(zhǔn)，市場監(jiān)管部門可以納入電梯的年檢范圍，房管部門應(yīng)鼓勵小區(qū)物管公司安裝電動自行車禁入裝置?！?br /> 謝偉介紹：“近期，南昌市人大正在進行《南昌市消防條例》修訂的調(diào)研工作，明確各級政府、行業(yè)部門和社會單位推廣消防物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)應(yīng)用的法律責(zé)任，為將消防物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化建設(shè)應(yīng)用的試點示范成果、經(jīng)驗，固化為法律剛性規(guī)定提供支撐。”
記者手記：
小小電動自行車，凸顯民生大問題。管好電動自行車，不單單要管好“樓上”，也要管好“樓下”。電動自行車火災(zāi)的防范和治理需疏堵結(jié)合，“樓上”要堵住安全隱患漏洞，“樓下”要提供便利的停放場所和充電設(shè)施。相關(guān)部門既要從源頭上杜絕安全隱患，又要解決群眾的迫切需求。如此，才能從根本上解決問題。